本號擬對SEMA規范(Code of Practice for the Design of Adjustable Pallet Racking)做一些簡單的介紹,不定期推出系列文章簡述貨架結構設計內容,以饗讀者。本篇為第五篇。
橫梁與立柱連接區域范圍內的所有組件構成了梁柱節點。對于貨架結構,梁柱節點的主要組件為掛片,還包括節點范圍內的部分立柱與橫梁、螺栓或插銷。
梁柱節點的性能對貨架結構與構件的設計都有重要的影響。梁柱節點的性能參數包括初始松動、彎曲承載力、彎曲剛度、剪切承載力、安全插銷抗剪承載力。
初始松動
梁柱節點的初始松動意味著橫梁與立柱之間的角度,在安裝后是可以隨意轉動的,轉動幅度即為初始松動的大小。初始松動會在貨架初始安裝傾斜的基礎上進一步增加傾斜,因此需要在結構設計中予以考慮。規范給出了初始松動的測試方法,裝置示意圖如下所示,規范給出的數據處理方法不予贅述。
彎曲承載力與彎曲剛度
梁柱節點的彎曲承載力與彎曲剛度,對結構(尤其是沒有垂直拉桿的結構)的側向穩定性有重要影響,同時對橫梁的設計有影響。由于貨架的梁、柱與掛片樣式多種多樣,理論計算困難,規范規定通過測試獲得梁柱節點的彎矩-轉角曲線,然后經過處理得到相應的承載力與剛度參數。
剪切承載力與安全插銷剪切承載力
梁柱節點除了受到彎矩外,還受到剪力作用,抗剪承載力同樣也是通過測試確定。另外為了防止橫梁端部掛片掛齒從立柱孔中脫出,應設置安全插銷,安全插銷應能抵抗5kN的剪力。規范給出的兩個參數的測試裝置相同,如下。
對于正常使用極限狀態,橫梁跨中相對于兩端的撓度不應超過跨度的1/200(有特殊需求時按照實際取值),橫梁截面繞橫梁縱軸的轉動不應超過0.1弧度。對于承載力極限狀態,橫梁的彎曲承載力應能滿足設計荷載的需求。
7.1 側向穩定的橫梁
如果橫梁截面是閉口的,或者受彎時截面沒有非加勁板件受壓,那么可以認為橫梁側向是穩定的。典型示例如下圖所示,橫梁繞y-y軸彎曲,且截面上部受壓,下部受拉。
彎曲承載力與撓度
考慮梁柱節點彎曲剛度的影響,一根橫梁的彎曲承載力Wult為下列兩式計算的較小值:
其中,Mc為考慮有效面積(受壓薄壁構件必須考慮)的橫梁截面彎矩承載力;Mconn為梁柱節點的彎曲承載力;Kb為梁柱節點彎曲剛度;L或Lb為橫梁跨度,Ib為橫梁截面慣性矩;Ke為考慮立柱彎曲剛度的修正梁柱節點彎曲剛度,按下式計算:
其中,Ic為立柱截面慣性矩,h為橫梁間距。
考慮梁柱節點彎曲剛度的影響,一根承載為W的橫梁最大撓度為:
腹板剪切
按照合理的彈性分析方法計算的腹板最大剪應力,不應超過0.7py,py為鋼材設計強度。
腹板平均剪應力不應超過剪切屈服強度pv,亦不能超過剪切屈曲強度qcr:
其中,D為腹板高度,t為腹板厚度。
腹板壓屈
在距離橫梁端部1.5倍橫梁腹板高度的位置,有一個集中荷載作用時,每個腹板的壓屈承載力Pw為:
其中,N為承壓長度,單位mm;D為腹板高度,單位mm;r為內經,單位mm;t為腹板厚度,單位mm;k=py/228。
彎曲與剪切組合
對于同時承受彎曲與剪切的橫梁腹板,應滿足下式:
其中,Fv為剪力,Pv為剪切承載力;M為Fv作用點對應的彎矩,Mc同前。
彎曲與腹板壓屈組合
承受集中荷載的橫梁,腹板同時彎曲與壓屈,應滿足下式:
其中,Fw為集中荷載,Pw為腹板壓屈承載力。
7.2 側向扭轉屈曲的橫梁
對于容易發生側向扭轉屈曲的橫梁,比如卷邊槽鋼截面橫梁繞對稱軸彎曲,應參考BS 5950:Part5的相關條文計算,或者通過測試進行設計。規范給出了進行橫梁彎曲承載力的測試方法。
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