立柱組通過水平橫梁連接組成的系統,提供多層托盤存儲,可以豎向調節。
巷道內各層存儲單元(在名義位置處)間或貨架構件間橫向最小尺寸。
一定區域內,比如橫梁、擱板、貨格或立柱組,所能承受的貨架安全荷載。
貨架一跨內所有存儲單元總的容許荷重,不包括可以放在地面上的存儲單元。
單側單層單跨內的存儲單元荷重。
通過培訓、實踐與教育,有能力安全有效完成任務的人員。
提供批量存儲、一般多于兩板深的貨架體系。通過駕駛叉車進入車道達到托盤存儲位置,托盤支承在懸臂于立柱組的軌道梁上。叉車需后退使出車道。
類似于DIR,但是可以從車道一端進入,從車道另一端使出,只要車道內無托盤阻礙。
在現場組裝與貨架安裝的人員。
放置與揀選托盤時,由于叉車的轉彎半徑或固定叉齒的長度大于巷道寬度,因此該儲位的部分空間被叉齒占用。
與寬巷道貨架相比巷道寬度減小的托盤橫梁式貨架,與較特殊類型的叉車配合使用。巷道寬度一般在兩到三米與類型1與類型2叉車配合使用。
一種便攜式平臺,有或無上部構造,用于將一定量貨物集中成存儲單元進行搬運與存儲(一般作為通用術語使用)。
安全背擋用于操作時防止托盤或貨物與其他設備比如噴淋裝置發生碰撞,或防止存儲單元伸入巷道、墜入巷道或人員活動區域。安全背擋與托盤名義位置間的凈距應足夠大以確保安全背擋僅僅是偶爾受到撞擊。
緩沖背擋作為叉車駕駛員放置存儲單元時的輔助,利于存儲單元準確放置在貨架上。
由用戶任命的、負責貨架安全各方面的人員。
中轉站一般安裝在貨架巷道端部。作用有二: 1. 作為巷道內存儲單元搬運設備(比如窄巷式叉車)與輸送機或自由活動叉車之間的交互平臺; 2. 作為存儲單元相對于貨架的精確定位器,用于固定叉齒長度的叉車,確保放置存儲單元時在巷道方向與垂直于巷道方向的準確度。
用戶要求的詳細描述。所有影響貨架設計或安裝的細節必須包含在技術規范中,包括存儲環境溫度、地坪構造、地方當局要求等數據。
將用戶要求的詳細技術規范提供給貨架供應商的人或公司。指定者可以是咨詢顧問或其他專家、用戶,或設備供應商作為指定者。
提供存儲設備的公司。可以是初始設別制造商或作為經銷商的中間公司。
經過培訓的負責叉車或機械搬運設備的安全使用的人員。機械搬運設備一般為司機控制的設備,但也可以是步行控制的設備。
叉車一般分為三類,如下: 類型1. 需要在寬巷道內90°轉向進行貨架上下貨操作的叉車。 類型2. 設計用于寬巷道或窄巷道內操作的分節式叉車。 類型3. 設計用于窄巷道內,行駛時與巷道平行,叉齒與行駛方向成90°的叉車。
可以一次操作就能放置的單個荷載,即一個托盤荷載。
現時或將來管理、操作貨架的公司或人員,負責貨架的持續安全。
巷道寬度僅能容下一輛叉車的貨架,叉車不能90°轉向面向貨架進行存取操作。
巷道寬度足夠容許叉車90°轉向面向貨架進行存取操作的貨架。
存取托盤時叉車進行90°轉向,從而面向貨架進行操作。在轉向過程中,叉車或荷重不侵入貨架的儲位空間。
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