目前有很多公司提供貨架檢測服務,但并非每個人提供的服務質量都相同。貨架檢測的目的是使您的貨架更安全,但是如果發現提供服務的人是濫竽充數,那這將會是一個可怕的結果。最好的情況,您損失點費用;最壞的情況,您最終得到一個危險的倉儲環境。
那么,如何才能避免陷入這種困境呢?以下是我們的六個問題指南,在從服務商那里獲得貨架檢測服務之前,您應該向他們詢問這些問題。
市面上有許多不同種類的貨架檢測服務。有些公司提供定期檢測,有些公司提供完工檢測,有些公司提供貨架檢測培訓(以便您的員工可以自己進行檢測)。重要的是,并非所有的檢測都是一樣的。為什么?這個嘛……
如果這不是您問的第二個問題,那么它應該是第一個。如果為您服務的不是SEMA認證貨架檢測工程師(SARI),那么他們提供的檢測將不符合SEMA標準水平的貨架檢測。
這點很重要。健康與安全(HSE)部門會區別對待由您的員工(或某些貨架售后人員)執行的定期貨架檢測和“專家”檢測。SEMA認證貨架檢測工程師被認可為“專家”,因此,如果您的檢測由他們來服務,那么HSE會認為符合要求。如果您的檢測服務不是來自SEMA認證貨架檢測工程師,那么請跟進此問題。
或者,換句話說,“你有什么資格檢測我的貨架?” HSE希望您的貨架由“專家”進行檢測。雖然SEMA認證貨架檢測工程師被標記為“專家”,但它沒有提供該術語的任何其他定義。
這就可能導致任何一家公司,隨便都可以拿出一張卡或一張紙,并稱自己為“專家”。對于貨架檢測員來說,最重要的事情是允許“客戶”定義誰是“專家”,誰不是“專家”,誰是“勝任”的,誰不是“勝任”的。
也就是說,如果您擁有貨架系統,則您有責任確定檢測人員是否足夠“專家“來檢測您的系統。如果最糟糕的事情發生,比如受傷或更糟,那么您可能會被要求做出解釋。您可能會被問到,您是如何得出給您檢測貨架的人是專家這一結論的。
如果您回答說他們是SEMA認證貨架檢測工程師,那么就有相關機構與部門為您背書。如果你有不同回答,那么它需要是一個更好的回答。
貨架種類有十幾種,雖然都是由立柱、承載梁等構件組成,但是每種類型貨架都有其自身的特點,尤其是與搬運設備配套使用時,展現出不同的特征。每種類型的貨架特點是什么? 每種類型貨架檢測的標準是什么? 定期檢測與完工檢測的標準又是什么?
根據SEMA數據庫,世界上有103名SEMA認證貨架檢測工程師。然而,在這103名檢測工程師中,只有34名可以檢測多種類型貨架。穩圖有這34名“專家”檢測工程師中的一位。根據SEMA的說法,這使我們成為少數有資格同時檢測多種類型貨架的公司之一。無論誰檢測您的貨架,請確保他們有資格這樣做。
這個問題的回答是,您需要每年至少一次的“專家”檢測,以及勝任員工的“定期”檢測。我們已經討論了“專家”是什么意思,但“定期”是另一個開放的概念。定期的“周期”,應由貨架安全負責人員(PRRS)確定。
如果有人試圖告訴您,您每年需要一次以上的“專家”檢測,他們也沒有錯。所有貨架都應“在安裝后和首次投入使用之前”和“在新地點安裝后”進行檢測。此外,貨架應“以適當的周期”進行檢測,尤其是意味著貨架可能損壞的“特殊情況”發生時。
因此,這就是為什么說每年至少一次,而不是每年僅一次。
如前所述,SEMA認證貨架檢測工程師在世界各地執業,得到廣泛認可。但是,不同國家/地區的安全法規不盡相同。簡而言之,并非每個國家都要求必須由SEMA認證貨架檢測工程師進行貨架檢測。
在中國,只有取得對應檢測對象/參數CMA認證的檢測機構,才能夠從事對應產品的檢測工作。對于貨架檢測,CMA認證的檢測能力范圍表需要明確包含”貨架”的檢測參數。之所以做出這樣的強制性規定,就是為了防止有的公司超范圍檢測,一本證書檢萬物。那樣的話,所有的檢測公司都可以做核酸檢測,就亂套了。
穩圖作為中國貨架安全檢測的先行者、倡導者,已經將貨架安全的概念傳遞給客戶,越來越多的客戶意識到貨架檢測的重要性,也促進了貨架檢測市場的增長。穩圖是開放的、共享的,通過微信公眾號、網站、論壇、展會及各種手段,持續分享技術文章,開展技術交流,促進行業發展。
對于同業的學習、模仿、競爭,我們是歡迎的,但是對于采用不正當手段對穩圖侵權的,我們是鄙視的。鑒于個別濫竽充數的攪局者無視我們要求停止侵權的正當訴求,除了已經采取的必要法律手段外,我們在這里也要進行揭露。當然我們不是要公開打架,而是請大家擦亮眼睛,不要被他們所蒙蔽。如果發現以下現象(以下資料穩圖均已經取得了版權),說明他們正在抄襲穩圖。
1. 風險等級劃分采用如下所示清晰的紅橙綠標識
2. 貨架構件組成展示圖片
3. makmod.com穩圖檢測網站我們已經有外觀專利,但是竟然還有人山寨,版式、模塊一模一樣
4.網站展示內容與圖片
5.對下面的文字進行像素級的抄襲,標點符號都不落下。
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