“平庫貨架規劃設計要點”計劃用連續三篇文章,以橫梁式貨架為例,從地坪承載力與變形、與建筑間距、存儲單元、搬運設備、巷道凈距、通道凈距、地坪表面規整度、存儲單元凈距、貨架防護、安全輔助件、消防安全、環境、結構設計和制造安裝等方面,概述平庫貨架規劃設計階段所需要考慮的因素。
本文平庫貨架定義為配備人工操作的叉車進行存取操作的貨架,以普通橫梁式貨架為主,還包括穿梭車式、重力式、后推式(即壓入式)、駛入式等類型貨架。
對于倉庫設施,規劃者應向客戶確認預期使用的地坪或地基的適用性,及其承受貨架或搬運設備施加的荷載后的性能特征(比如變形),并確認地坪是否適于地坪錨栓的安裝與使用。雖然地基是由土建負責,但貨架供應商應提供貨架施加在地坪上的荷載信息(集中荷載?均布荷載?布置?)。如果地坪轉角(ФFloor)小于下表給出的限值,那么可以認為地坪是剛性基礎,在貨架設計中無需考慮地坪變形的影響。否則,應在貨架結構設計中考慮貨架與地坪的相互作用,如下圖所示。
規劃者應向客戶獲取有關地坪的以下信息,用于設計貨架的柱腳底板和地坪錨栓:
● 是懸空的樓板還是地面承載的地坪;
● 堅實混凝土還是其他類型如空心預制;
● 是否有表面砂漿層、砂漿厚度與等級;
● 結構板厚度、混凝土的質量與等級;
● 建造期間是否使用混凝土添加劑(可能導致柱腳底板與地坪錨栓等金屬部分腐蝕);
● 鋼筋尺寸及相對于混凝土板表面的位置;
● 所有伸縮縫的位置與構造細節;
● 其他材料(瀝青地坪或者帶有表面瀝青層的混凝土地坪),那么應獲取適當的性能數據;當在瀝青地坪或者帶有表面瀝青層的混凝土地坪上進行錨固時應予以特殊考慮;
● 可鉆孔位置或禁止鉆孔位置。在鉆孔作業中,若存在預張或后張鋼筋或其他電纜、管道或地坪下電加熱器電纜,則會影響人員安全,造成地坪的功能性或結構性損傷。
規劃者應向用戶獲取相關建筑平面圖,以確定貨架的布局。建筑平面圖應考慮貨架及其機械搬運設備的位置與絕對尺寸,應清晰標明所有障礙物。為了確定建筑物可用凈容積內或建筑物跨內的貨架布局,應獲取以下建筑平面圖的數據:
● 機電設施、柱子、支撐、防火墻、燈光、窗戶、門洞、樓板接縫、緊急出口、檢修孔等的位置;
● 貨架區域的細節:有效長度、寬度和高度,區域內的任何障礙物;
● 現場的入口、出口與物流信息;
● 所有消防設備的類型和位置,消防通道與逃生路徑,確保不妥協于貨架的規劃與操作;
● 建筑結構的公差和變形;地坪公差和變形。
評估有效容積時風、雪或地震荷載下的建筑變形
A 基于國家標準設計風荷載作用下側面結構的撓度
B 地坪最高點
C 柱子變形
D 考慮立柱變形的柱間凈寬
E 地坪最高點與考慮變形的頂棚障礙物最低點之間的凈高
F 屋頂撓度
非托盤貨物
● 貨物的長度、寬度、高度與形狀
● 存儲單元尺寸公差
● 貨物的重量
● 搬運方式
托盤貨物
● 單托貨物最大重量
● 托盤類型與質量、托盤尺寸公差(實際最小尺寸)與托盤進叉方向
● 存儲單元的最大尺寸,考慮貨物突出、鼓包或松散
特殊承載容器(箱式托盤、箱桶式容器)
● 承載容器的準確描述
● 承載容器上最大貨物重量
● 尺寸
● 公差
危險品貨物
● 對于危險品貨物,規劃者應確定貨架設計的附加要求。
主要是叉車,叉車是恰當搬運存儲單元的關鍵,選擇時必須緊密考慮以下幾點:
● 尺寸型號
● 轉彎所需的巷道寬度
● 最大提升高度
● 最大提升能力
叉車最大提升高度宜大于貨架最上層高度200mm。
巷道凈距
規劃者應根據搬運設備(叉車)供應商提供的信息及存儲單元信息,確定叉車載貨進行90°轉彎時所需的最小巷道寬度,如下圖所示。
巷道最小寬度計算方法可參照FEM4.005,根據各尺寸即可計算,四輪平衡重叉車示例如下圖所示。
通道凈距
貨架區域外部的叉車通道,人車應盡量分離。當確實無法分離時,叉車一側至少設置500mm凈距,人行通道凈空不應小于2.1m。
地坪表面的水平度和直線度會影響貨架的安裝和搬運設備的運行。平庫貨架地坪一般為自由通行地坪,其新澆地坪表面的水平高度與設定基準面的偏差不得超過±15mm。如果無法找到原先的基準面,則地坪表面任何一點的水平高度都不應超出平均水平高度±15mm的范圍。同時,自由通行地坪的等級不同,其規整度要求亦不同,見下表。
待續。。。
本站的原創文章,請轉載時務必注明出處:穩圖WESAFE,不尊重原創的行為我們將追究責任。